مطالعه و بررسی انواع روش های پایدارسازی شیب های خاکی
کنترل زمین لغزش ها و پایدار سازی آن ها در برخی کشورها مبالغ هنگفتی را به خود اختصاص می دهد. در کشور ایران به دلیل تنوع زمین شناسی و اقلیمی زمین لغزش های متعدد به وقوع می پیوندد. اقدام اصلی برای اجتناب از خطر لغزش انجام مطالعات طرح و شناسایی نواحی با قابلیت زهکشی ضعیف و یا نقاط فغان از نظر جابجایی و نشست می باشد. این شناخت کمک زیادی در تصمیم گیری برای انتخاب محل طرح یا جابه جایی آن خواهد نمود. یکی از راهکارهای کاهش هزینه ناشی از خسارات و خرابی های متاثر از لغزش، پایدار سازی شیب های خاکی می باشد. در این مطالعه روش های مختلف جهت پایدار سازی شیوه ها مهندسی و مورد بررسی قرار می گیرد. و در انتها مناسب ترین روش جهت پایدار سازی شیب های خاکی معرفی می گردد.
بررسی آزمایشگاهی مقاومت فشاری بتن حاوی ماده پوزولانی میکروسیلیس
شناسایی خواص بتن به عنوان یکی از پرمصرف ترین مصالح ساختمانی، همواره مورد بررسی بسیاری از محققین قرار گرفته است. در این میان، مقاومت فشاری بتن همواره یکی از ویژگی هایی بوده است که بسیاری از متخصصین به بررسی آن پرداخته اند. مقاومت فشاری بتن نه تنها به عنوان مهم ترین خصوصیت مکانیکی بتن بلکه همواره به عنوان یکی از مهمترین خواص رفتاری بتن در نظر گرفته می شود. امروزه استفاده از پوزولان ها به عنوان افزودنی های معدنی به دلایل محیط زیستی و اقتصادی روبه افزایش است. حضور افزودنی معدنی به عنوان جانشین قسمتی از سیمان پرتلند معمولا بهبود قابل ملاحظه ای در مقاومت نهایی بتن ایجاد می کند. میکرو سیلیس یک پوزولان مصنوعی است که امروزه بطور گسترده ای در ساخت و سازهای بتنی مورد استفاده قرار می گیرد. این پوزولان هم خواص مکانیکی و هم دوام بتن را بطور چشمگیری افزایش می دهد. هدف از این تحقیق بررسی تأثیر ماده میکروسیلیس روی مقاومت فشاری بتن می باشد. در این مقاله به بررسی آزمایشگاهی نمونه های مکعبی 150 میلیمتری بتنی با درصدهای مختلف میکروسیلیس (0، 3، 6، 9، 12، 15) و مواد فوق روان کننده پرداخته می شود و سپس مقاومت فشاری 3، 7 و 28 روزه این نمونه ها برای یک طرح اختلاط بتن مورد ارزیابی قرار میگیرد. نتایج نشان میدهد با افزایش میزان میکروسیلیس، مقاومت فشاری بتن افزایش می یابد و نرخ افزایش مقاومت فشاری بتن با افزایش میزان میکروسیلیس کم می شود.
بررسی رفتار دال های پیش ساخته پیش تنیده هالوکور تحت حریق
دال های پیش ساخته پیش تنیده هالوکور بطور گسترده ای در سراسر دنیا به عنوان سیستمی کارآمد و مقرون به صرفه شناخته شده هستند. در مقطع طولی دال های هالوکور حفره هایی متوالی به منظور کاهش وزن دال، کاهش هزینه ی ساخت و همینطور عبور تاسیسات مکانیکی و الکتریکی، تعبیه شده اند. این دال ها با داشتن مزایای بسیارزیاد روشی جدید را درسیستم اجرایی مهندسی عمران مدرن ارائه میدهد . یکی از ویژگی های بارز دال های بتنی هالوکور، مقاومت بسیار خوب آنها در برابر حریق است. این ویژگی طی سالیان اخیر بارها توسط محققین مختلفی در سراسر دنیا مورد بررسی قرار گرفته است . این مقاله با هدف بررسیرفتار دال های بتنی هالوکور تحت حریق، به ارزیابی نتایج آزمایشات و تحقیقات گوناگونی که توسط محققین مختلف دراین زمینه صورت گرفته است، پرداخته و یافته ها و دستاوردهای آنان را ارائه وبررسی می نماید. در پایان نتایج حاصل از این بررسی و مقایسه ها را جهت بکارگیری درمطالعات آزمایشگاهی و طراحی برای علاقمندان به این سیستم مطرح میکند